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quinta-feira, 31 de outubro de 2013

Honda CBR300R, clone da CBR500R, será modelo mundial da marca. A Honda também inicia construção para produção eólica do Brasil.

De olho no mercado chinês, que é hoje o maior mercado de motos do mundo, a Honda tem investido na diversificação dos seus modelos chineses nos últimos anos. E com o crescente interesse por motos de maior cilindrada naquele mercado, ele receberá, em primeira mão, a CBR300R em 2014. Mas o modelo será produzido na Tailândia, que será a fornecedora para o mercado asiático.

A nova CBR300R foi clonada do desenho da CBR500R.

A Honda não divulgou quais outros mercados iria introduzir este modelo no início de 2014, mas é provável que o mercado europeu e norteamericano recebam este novo modelo, pois a concorrência está forte neste segmento, principalmente devido às novas Kawasaki Ninja 300 e a KTM RC390.


A CBR500R empresta seu visual para a remodelada CBR300R, e se junta as CBR600RR e CBR1000RR, família completa.

Já o mercado brasileiro não foi mencionado nem relacionado ao mercado chinês, embora seja o segundo maior mercado de motos do mundo e a maior planta produtora da Honda fora da Ásia, é provável que a CBR300R só chegue aqui importada da Tailândia, assim como é a atual CBR250R.


O que foi notícia internacional da Honda esta semana foi o início da construção de sua planta de produção de usina eólica em Xangri-lá, no Rio Grande do Sul, e que será a primeira do tipo executado por uma indústria automobilística no Brasil. Esse parque será capaz de produzir 99,99% da energia consumida em sua planta de produção automotiva em Sumaré - São Paulo, que passará a usar energia limpa, sem emissão de CO2. Serão utilizadas 9 turbinas eólicas, cada uma delas é capaz de produzir 3MW, totalizando 27MW de produção máxima, o que corresponde a 95GWh por ano. Este montante de energia será utilizado à base de troca, ele será inserido no sistema elétrico brasileiro no Rio Grande do Sul e o equivalente será retirado em São Paulo, a 1000km de distância, na planta industrial de automóveis em Sumaré.

quarta-feira, 30 de outubro de 2013

Suzuki apresenta as principais atrações para o 43º Tokyo Motor Show

A Suzuki revela as suas principais atrações para o Tokyo Motor Show edição 43. Este salão é voltado para os carros, mas as motos sempre marcam presença porque muitos fabricantes acham uma boa oportunidade para exibir suas máquinas de duas rodas e mostrar poderio tecnológico.


Todas as imagens são de divulgação da Suzuki Japão.

terça-feira, 29 de outubro de 2013

KTM RC 390, 200 e 125cc chegando para brigar no mercado mundial.

A KTM sempre fez motos profissionais de enduro extremamente competentes. Sua linha atual tem desde 125cc até 1300cc, são motos para cross, enduro, freeride, supermoto, e também para viagens, aventura, passeio, transporte e diversão.

quarta-feira, 23 de outubro de 2013

Honda anuncia 3 atualizações de motos e um modelo novo de scooter para o 43º Tokyo Motor Show 2013

A Honda liberou imagens prévias das atualizações das motocicletas CBR250R, CB400 Super Four e CB1300 Super Bol D'or, mais o novo scooter 50cc Dunk, para o 43º Tokyo Motor Show 2013.

Farol de LED e câmbio de 6 marchas são algumas das novidades da CB1300 Super Bol D'or.

CB400 Super Four. Não foram fornecidos detalhes técnicos da atualização dos modelos apresentados.

CBR250R, pelo menos no Japão não haverá o motor de 300cc como está circulando na web.

Dunk, scooter como motor 50cc e refrigeração líquida.

Este é o motor do novo scooter,  conceito inédito.
Modelos planejados para produção:
Dunk (inédito)
CB1300 SUPER BOL D'OR (atualização)
CB400 SUPER BOL D'OR (atualização)
CB400 SUPER FOUR (atualização)
CBR250R (atualização)

Modelos em produção:
CTX700
CTX700N
CBR400R
400X
GROM

Modelos conceito customizados:
Dunk Custom Concept (inédito)
Cross Cub Custom Concept (inédito)

Estão programados 3 modelos que serão apresentados pela primeira vez em todo o mundo, mais 16 modelos que serão apresentados pela primeira vez no Japão no 43º Tokyo Motor Show 2013.

segunda-feira, 21 de outubro de 2013

Suzuki V-Strom 1000 ABS: informações iniciais de lançamento e muitas imagens dos detalhes.

Detalhamento das informações técnicas divulgadas com novas imagens (out/2013).

Por Waldyr Costa.

Todas as imagens e informações são de divulgação oficial da Suzuki européia. Clique nas fotos para vê-las ampliadas.

V-Strom 1000 ABS

quarta-feira, 16 de outubro de 2013

BMW R nineT, o futuro é retrô! Vídeo de lançamento.

http://www.youtube.com/watch?v=NA8z7T3JqZk&feature=youtu.be

A BMW R nineT, que foi criada para comemorar os "90 anos da BMW Motorrad", irradia o purismo e a força, naturalmente. Ela mescla as característica do motor boxer com o design de diversas eras do motociclismo, com tecnologia de ponta e um conceito modular que oferece ao piloto o máximo sentido da personalização. Estritamente reduzida ao essencial - uma moto sem frescuras - a BMW R nineT, ou apenas nineT, para abreviar - é uma moto de apelo emocional e com o visual de que foi construída artesanalmente.

Esse foi o texto da BMW para soltar um vídeo no Youtube do seu relevante lançamento. É uma moto para os riders do planeta, para quem gosta de moto e tem uma pelo prazer de pilotá-la, de se relacionar com sua máquina em movimento. É realmente uma moto de apelo emocional.

Clique no link abaixo para ver o vídeo.

domingo, 13 de outubro de 2013

Yamaha FZ-09, o Brasil recebe lançamento simultâneo com a Europa durante o Salão Duas Rodas 2013

Todas as imagens são de divulgação.
Apenas três meses após estrear na Europa, a FZ-09 é apresentada no Brasil e vai compor a linha de produtos da montadora em nosso mercado. Esta foi uma boa surpresa da Yamaha, o que pode ser um indício de que a marca tomará um posicionamento mais agressivo no mercado. Ainda sem preço e maiores informações, aguardamos o press release oficial da marca para sabermos mais sobre as datas e o valor.

A Honda lança a família CB 500 bicilíndrica. Elas estão sendo o destaque da marca neste Salão Duas Rodas 2013.

Todas as imagens desta publicação são de divulgação. Clique nas fotos para vê-las ampliadas.

Com aproximadamente um ano de defasagem a Honda traz para o Brasil a nova série de motos que utilizam a mesma base, quadro e motor bicilíndrico de 500cc. Uma nova linhagem que não herda gene algum da versão de 500cc anterior, exceto o nome. Elas foram projetadas para o momento atual da economia mundial, que solicita motos mais inteligentes no consumo, desempenho mais contido devido às restrições crescentes de velocidade, as limitações tanto para licenciar como também para obter autorização para pilotar em muitos países. O seu público-alvo é o piloto iniciante e também as mulheres que querem sair das pequenas e fazer um upgrade. Propositadamente reduzidas em potência, lá elas têm cerca de 47cv para atender à norma européia para primeira habilitação, que limita a potência máxima para este tipo de licença. Para o Brasil a Honda pensa em outro público e a consequência disso foi um pouco mais de potência nos motores, cerca de 50cv.

sábado, 12 de outubro de 2013

Honda apresenta edição limitada “FlexOne” no Salão Duas Rodas 2013

Segue o press release oficial da Honda sobre a edição limitada comemorativa para o Salão Duas Rodas:



Modelos flex trazem cores e grafismos exclusivos, evidenciando conceito que representa o empenho da marca em inovação para mobilidade sustentável.

Para comemorar a significativa marca de 3 milhões de motocicletas flex produzidas no Brasil, a Honda apresenta no Salão Duas Rodas 2013 a edição especial “FlexOne” da sua linha de motocicletas bicombustíveis. Com visuais e grafismos exclusivos, a série representa o pioneirismo da marca, primeira no mundo a desenvolver motores flex para veículos de duas rodas. 

Hoje, são 6 os modelos Honda com tecnologia bicombustível (CG 150 Fan, CG 150 Titan, Biz 125, NXR 150 Bros, CB 300R e XRE 300), que representam mais de 65% do volume de motocicletas produzidas na fábrica de Manaus (AM).

Presente também na linha de automóveis, o conceito “FlexOne” representa o empenho da empresa em inovação para mobilidade sustentável, aliando alta performance com baixo consumo de combustível e emissão de poluentes para todas as gerações de produtos.

Clique nas imagens abaixo para visualizá-las em tamanho grande.
CB300R

CG150Titan

Bros 150

XRE300

BIZ 125

Novidades da Yamaha exibidas no Salão Duas Rodas 2013 - Fazer 150

Trazendo o conceito internacional da Yamaha em seu novo slogan Yamaha Revs Your Heart - A Yamaha acelera o seu coração - a empresa amplia seu portfolio de modelos com 4 novidades, sendo três inéditas: FZ-09, Vmax e Tmax. Mas apresentaremos antes um modelo que já está chegando às lojas.


Fazer 150

Para ter mais força na briga pelo mercado das motos de baixa cilindrada, a Yamaha, que vinha preparando a sua 150cc já há algum tempo, entra nesse nicho específico com a Fazer 150. 

Fazer 150 SED 2014 Azul.  Todas as imagens deste post são de divulgação.

Uma moto com design característico dos modelos atuais da marca e alguns upgrades tecnológicos em relação à YBR 125 Factor. A Fazer 150 vem com muito más intenções sobre a concorrência. É certo que terá destaque com o seu excelente custo-benefício.

terça-feira, 8 de outubro de 2013

Avaliação de usadas: Yamaha XT 660 R (2005 - atual)

A mais veterana e líder do mercado das big trails no Brasil, a XT660R tem DNA de tradição e qualidade.
Modelo 2005, que estreou no Brasil a injeção eletrônica em motos. Foto: divulgação.
Apresentação
A linha XT da Yamaha carrega uma longa tradição de motos trail robustas,  confiáveis, de baixa manutenção e de bom valor de mercado. A XT660R pertence à família atual da marca que conta também com a XT660X, versão motard nunca vendida no Brasil, e a XT660Z Ténéré - além da pequena XTZ250 “Tenerezinha” e da grande XTZ1200 Super Ténéré. 
Substituindo a XT600E em 2005, a XT660R tinha a responsabilidade de manter a fama e conquistar mais adeptos para o modelo que estreava a injeção eletrônica em terras tupiniquins. Trazia a mais moderna tecnologia disponível na concepção do motor, desenvolvido pela famosa Rotax, que também fornecia o mesmo motor para a BMW e a Aprília. 
Hoje a XT660R goza do prestígio de ser uma top de vendas do mercado brasileiro, mesmo depois de quase 10 anos sem praticamente nenhuma alteração significativa e com um visual que nunca a faz parecer velha.

sexta-feira, 4 de outubro de 2013

Suzuki apresenta a nova V-Strom 1000.

A Suzuki apresentou oficialmente a nova V-Strom 1000, é outra moto, 100% nova e não lembra em nada a versão anterior. Clique na imagem para vê-la ampliada. Aguardem que brevemente postaremos uma análise do design e das características técnicas do modelo que deverá estar presente no Salão de Milão, na Itália, que começa dia 5 de novembro. E, quem sabe, até estar aqui no Salão das Duas Rodas que começa na próxima semana, e vai de 8 a 13 de outubro.


Nova Kawasaki Z1000 está pronta.

A nova Kawasaki Z1000 estreará no salão de Milão, o EICMA, no dia 5 de novembro. A marca apresentou um teaser e um press release com a promessa de que a moto será "carismática e forte no desempenho e no visual". Apenas uma foto com a silhueta na nova máquina foi publicada. Segundo a marca, ela foi totalmente retrabalhada em todos os sentidos. Vamos aguardar o dia 5 de novembro para vermos, nós mesmos, o que a Kawa foi capaz de aprontar para brigar com a forte concorrência que já tem e mais as novidades que deverão chegar, que são as novas nakeds 1000 da BMW e Suzuki, que já estão bem adiantadas, segundo anda sendo comentado na imprensa européia. Além das já existentes Honda, MVAugusta, Ducati, Triumph, Yamaha, KTM e outras mais.


quinta-feira, 3 de outubro de 2013

A Suzuki do Brasil chega ao Salão da Motocicleta 2013 com quase toda a linha renovada para 2014, uma agradável surpresa.

Por Waldyr Costa
Imagens divulgação

Nove lançamentos, sendo seis modelos inéditos e mais três atualizações. 
Todos estarão desfilando no Salão das Duas Rodas 2013.

Jornal do Motociclista começa hoje, 03/10/2013.

Olá Motociclistas.

 A maior parte do material que encontramos na internet tem cunho comercial. São matérias pagas ou press releases - aquelas postagens sobre os lançamentos do mercado cujos textos são elaborados pelo departamento de marketing das fábricas, escolhendo exatamente o que pode ou não pode ser dito, evidentemente escondendo as fraquezas e exaltando as qualidades de seus produtos - e que são publicados, quase de forma inalterada, pelos sites, revistas e jornais, que os usam como base ou guias de suas matérias. São feitas visualizando você essencialmente como um consumidor.

 Abrimos este espaço para que você tenha uma opção de informação precisa, completa e honesta sobre as coisas que envolvem o mundo do motociclista. Desde o equipamento que você veste, passando pela motocicleta e seus acessórios, você mesmo, seu comportamento e suas opções de lazer; sejam elas esportivas, de turismo ou aventura. Então, o que você lerá em nossas páginas serão sempre fatos e verdades. E não marketing e publicidade disfarçados de matérias jornalísticas.

Aqui você será tratado como um motociclista e não como um agente consumidor. E esse é o motivo que nos fez criar esta "parque" de informação para você. Iremos disponibilizar, através dos blogs "Portal do Motociclista", "Jornal do Motociclista", do site "Moto4T" e também da revista virtual "Motociclista", as notícias, novidades, lançamentos, reportagens, testes, avaliações, matérias técnicas e educativas, de forma imparcial, independente de estarmos escrevendo sobre uma marca conceituada ou não. Sempre de forma racional e justa, sem ufanismo, nem bairrismo e muito menos clubismo em relação a qualquer coisa. A princípio também estaremos testando a viabilidade um classificados gratuito para você anunciar sua moto.

O blog Portal do Motociclista será mais comentado e crítico, será mais informal, como aquelas coversas que temos quando nós motociclista nos encontramos e trocamos idéias sobre o nosso universo motociclístico. Um bog de opinião.

 O blog Jornal do Motociclista terá um conteúdo mais jornalístico, com um perfil de jornal, com mais textos do que imagens e conteúdo informativo. Terá matérias e reportagens.

O site/revista virtual Moto4t/Motociclista terá realmente o perfil de uma revista, com matérias mais completas e abrangentes, com muitas imagens e profundidade nas análises. Haverá, simultaneamente, a opção de visualizar cada publicação mensal em formato de revista, gratuitamente, diretamente na tela do computador ou da tv, folheando-a como se estivesse com ela em mãos, e outra versão para download, também gratuita, em formato de arquivo pdf, que você poderá levar em seu celular, pendrive ou tablet, para lê-la off-line ou mostrar aos amigos no trabalho, na faculdade ou simplesmente para compartilhá-la com os colegas motociclistas.

 Estaremos sempre nos esforçando para cumprir esses objetivos e sermos uma referência confiável de consulta para você motociclista.

 Por Waldyr Costa.